公路建设领域，铅丝石笼网主要应用于边坡防护工程。对于填方路基边坡，采用长2m、宽1m、高1m的标准网箱堆砌，形成重力式挡墙。工程实践证明，这种防护结构可有效抵御降雨冲刷，且后期维护成本仅为传统挡墙的20%。在云南某高速公路项目中，使用铅丝石笼防护的边坡历经5个雨季考验，完好率保持在95%以上。
铁路工程中，石笼网常用于路基防护和桥台加固。特别是在软土地区，柔性石笼结构能够适应地基沉降，避免刚性结构常见的开裂问题。实测数据显示，采用石笼防护的铁路路基，沉降均匀性提高30%，后期轨道调整工作量减少40%。此外，在电气化铁路区段，石笼网的导电特性还提供了附加的防雷保护功能。
材料的耐久性直接决定了工程使用寿命，在这方面铅丝石笼网展现了材料科学的成就。标准热镀锌层的防腐机理在于锌的牺牲阳极保护作用，可确保在常规环境中20-30年的使用寿命。但对于特殊环境，现代技术提供了更的解决方案：
锌铝合金镀层（高尔凡）技术将耐腐蚀性能提升至纯锌镀层的2-3倍，尤其适合滨海地区的高盐雾环境。某沿海堤防工程的对比试验显示，普通镀锌层5年后出现明显锈蚀，而锌铝镀层样品10年后仍保持完好状态。
这套系统在98年抗洪工程中的表现堪称——渗流量减少60%，堤防稳定性提高40%，且完全消除了混凝土护面常见的扬压力问题。
山区小流域治理中，铅丝石笼网的生态价值尤为。对比监测数据令人深思：
石笼结构区域：3年后水生生物多样性恢复至工程前的85%
混凝土结构区域：同期恢复率仅为30%
自然河段：生物多样性基准值为
这一数据充分证明了石笼网在维系生态系统连续性方面的特优势。
铁路工程应用中，石笼网的柔性特质解决了软土路基的世界性难题。实测数据表明：
路基沉降均匀性提高30%
轨道调整工作量减少40%
工程寿命延长15年
防雷系统可靠性提升25%
材料的耐久性通过的防腐技术得到系统保障。标准热镀锌层通过牺牲阳极保护机制，确保20-30年常规环境使用寿命。锌铝合金镀层（高尔凡）技术将耐腐蚀性能提升2-3倍，特别适用于滨海高盐雾环境。PVC覆塑处理则形成0.5mm物理屏障，兼具抗紫外线与景观协调功能，在pH值3-11的极端环境中预期寿命可达50年以上。
实测数据证实，沿海工程中普通镀锌层5年出现锈蚀，而锌铝镀层10年后仍保持完好。这种性能优势使铅丝石笼网成为替代传统混凝土结构的理想选择。
