随车电话
东台(联系这个号码）
东台到株洲汽车 途径 新余、宜春、萍乡、
始发站
东台
发车时间
12：00 13：00
途径
新余、宜春、萍乡、
终点站
株洲汽车南站
发车时间
10：30
运行时间
20小时
随车电话
东台
汽车类型
奔驰卧铺
票价
400元 里程2000KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：东台——株洲（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务
一、乘客严格遵守有关法律、法规和本站的相关管理规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，维护乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。
二、严禁乘客携带易燃、易爆、有毒物品、管制刀具等危险物品及有可能损坏、污染车辆和有碍其他旅客安全的物品和法律和规定禁运的其它物品进站乘车，经查获予以没收，情节严重者送交公安机关处理。
三、军人、民兵和公安人员随身佩带的装备及配备的适量子弹，经出示持枪证，可以携带乘车。
四、一切乘客都应无例外地接受车站值勤人员对危险品的检查。
五、候车或乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防被拐骗走失、摔伤、撞伤等人身安全意外事件的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有成人旅客携带。
六、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。
七、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。
八、乘客乘车需先依序购票，并保留车票以备查验；旅客购票后在候车室等候上车，留意所乘班车的信息，避免漏乘错乘。为确保安全，旅客未经检票不要进入发车月台，严禁在车场、卡位及车辆前后随意走动或蹲立。
九、乘车时须持本站的有效车票，按票面的日期和班次，经站务人员检票后上车，对号入座；无班次、座号的车票按站务人员安排排队先后验票上车。
十、旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，经验证无讹，退还原票款，免收退票费。
十一、每张全票乘客（含伤残军人优待票等）可免费随身携带10公斤行李乘车，每一张儿童票可免费携带5公斤行李乘车，行李体积不能超过0.02立方米，长度不能超过1.8米，以能放置本人座位下或车内行李架上为限，超过上述规定时，其超重、超体积部分按行包收费，如占用座位的按实际占用座位数购票,汽车票查询。
十二、乘车时要坐稳扶好，头、手及身体不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。
隆鑫通机东南亚区负责人对重庆试点人民币跨境结算非常看好，表示东盟不少成员国常年贸易逆差导致美元奇缺，支付困难，而人民币实际上已成为区域性国际储备资产，如果中国进一步规范双边商贸结算和流通渠道，确立人民币在与东盟贸易中的结算货币地位，除了将人民币逐步推向国际化之外，对企业来说也是重大利好。该负责人说，虽然隆鑫通机在东南亚每年出口只有400万美元左右，但摩托车出口数量，重庆试点人民币跨境结算之后，他们将与东盟客户协商，讨论出佳的结算方式。
银翔集团外贸负责人也称，2009年银翔在东南亚有5亿元出口额，重庆试点跨境贸易人民币结算之后，银翔将少付2000万元以上。
埃姆康在汽车尾气排放控制领域拥有技术，年营业额达32亿美元，全球雇员6700人。佛吉亚目前在29个国家拥有190个生产企业和28个研发中心，雇员6万人，年营业额达127亿美元，法国汽车制造商标致雪铁龙公司是其大股东。在先后获得美国和欧盟反垄断机构批准后，佛吉亚将于本月底召开股东大会讨论收购事宜。佛吉亚预计，全球汽车尾气控制技术营业额将从2008年的290亿美元增长到2020年的650亿美元。
不过，目前由于市场竞争激烈，客车票价大多采取打折形式促销，大部分票价大大低于高限价，因此新规暂时对市民乘车没有太大影响。
取消基准运价和票价上浮
根据新细则，班车客运实行公布上限票价和具体执行票价（也称实际票价）的方式，道路客运经营者可根据市场情况，在公布上限票价的基础上打折，制定实际票价。实际票价不得上限票价，不得低于成本票价。
在南宁市一家客运站，记者看到，在候车大厅张贴的2009年票价公开表上，是按照旧细则计算的票价，上面有执行票价、基准票价和高限价3种价格。按照旧细则规定，“汽车旅客运价实行基准运价，允许经营者在基准运价基础上上浮15%”。按照基准运价算出基准票价，基准票价再加上浮15%的高限度，即为“高限价”。
新细则实行后，取消了基准运价和票价上浮，只有两种价格。不管是平时还是春运期间，客运企业执行的实际票价只要不超过高限价，不低于，就属于合法价格。企业在高限价这根高压线下，按照市场规则，自主决定车票价格。
记者采访发现，客运企业的不少人士对新的票价政策还是不太理解。1月9日下午，记者来到埌东、江南客运站，两大客运站内并没有关于执行新细则的宣传，仍然是执行2009年的票价。在埌东客运站的售票窗口，一位乘客正在购买南宁至柳州的车票。他说，该线路的票价是50元/张，与平时相比没有太大的变化，对新运价规定已执行他并不了解。一家客运企业的相关人士说，目前该企业仍然是执行平时票价。
“高限价”有所提高
埌东客车站副总经理廖勇介绍，该客运站新的班车客运价格申报表已经上报，目前该客运站票价变化不大。对比新旧细则，他说，两者的计算方法有所变化，旧的细则是按照基准运价来计算的，新的计算方法没有了客运附加费一项，但增加了燃油附加费的内容，费率也有所提高，因此一张车票的上限价格有所上涨。
廖勇所称的费率，在新细则中是指客运车型上限运价，在旧细则中是指客运基准运价。记者对比客运车型上限运价表和2002年公布的客运基准运价表，发现新的费率比旧费率有所提高。
按照新细则下的计算公式，客运上限票价=客运车型上限运价（含2%的旅客身体伤害赔偿责任保障金）×旅客计费里程（营运线路公路里程+城市市区里程）+旅客站务费+车辆通行费+燃油附加费+其他法定收费。
以一客运站南宁至桂林线路为例，里程约为390公里（千米），一辆高二级客车（直达班车、座席）的上限运价费率为0.30/千米，旅客站务费为1.20元/人次（车站另加0.5元的空调费），车辆通行费率为0.05元/人千米，燃油附加费为0.03元/人千米，其他法定收费暂定为零。那么，其客运上限票价为：0.30×390+（1.2+0.5）+0.05×390+0.03×390=150。
因此，新细则下的高限价比以前有所提高。以一客运站南宁至桂林线路为例，里程约为390公里，一辆高二级客车（直达班车、座席）的车票价格，旧的高限价约为131元，目前的实际票价为98元。旧细则下，该线路高二级车型的票价只要不超过131元，就不违规。执行新的细则后，该站南宁至桂林票限价约在150元。这个票价比原来的高限了19元。
记者发现，按照新细则实施，区内外线路车票高限价大都提高10多元以上。
客运企业相关人士介绍说，与以前相比，车票价格的高限价涨了，理论上是说，南宁至桂林（高二座）直达快班车票可以卖到150元/人，但实际上，平时的车票价格与高限价有很大的距离，即使春运票价，南宁至桂林高也只卖过108元/人。他认为，区内班线的运力充足，竞争充分，很难达到高限价。
跨省班车执行“对等票价”
2010年春运将于1月30日开始，执行新的票价对旅客回家有多大影响？
客运企业人士分析说，目前企业已将一些线路的新价格上交相关部门审批，春运前应该开始执行新票价。如上分析，虽然执行新的票价规定，除了除夕、新年的前3天价格可能比较高外，春运期间区内客车价格的变化应该不大。
也有旅客担忧，城市大客运站的票价可能不用太担心，但在乡镇、县城，进城的客车都是个体车主经营，春运票价比平时高很多，现在高限价提高了，一些个体车辆就可以理直气壮涨价了。
春运期间，两广之间的客车票价，一直是打工一族分外关心的。值得注意的是，新旧细则对跨省班车的价格都是执行对等原则。新细则第十五条规定，省际客运运价实行与区外对开地对等运价的原则，道路客运经营者按对等原则制定实际票价并报市价格、交通运输主管部门备案。也就是说，不管是在平时，还是春运期间，跑广西和广东的跨省班车，如果从广东出发卖的票过从广西出发，那么广西车也可以按照广东的票价来卖票。
例如，南宁至广州直达快班里程为670多公里，平时的票价是138～180元左右。按照旧细则，它的高限价约为269元。但到春运期间，由于两广班车运力吃紧，如果广东出发的票价达到了300元，按照对等原则，南宁至广州的车票卖到300多元，突破了高限价，也不违规。
