执行标准
·GB1094.1～2-1996电力变压器
·GB1094.3,5-2003电力变压器
·GB1094.4-2005电力变压器
·GB/T651-2008三相油浸式电力变压器技术参数和要求
电力变压器作为使用为广泛的电力设施，型号种类繁多，S11型全密封油浸式电力变压器是目前配电变压器主要选型产品。我国配电变压器性能从S7型发展到S9型，再到S11型，负载损耗平均下降了38％
产品结构特点：
1.无储油柜，高度比同类产品低
2.变压器封装时，采用真空注油工艺，完全去除了变压器油箱中的潮气。密封后变压器不与空气接触，有效的防止氧气和水分进入变压器而导致绝缘性能下降（绝缘材料和油老化），因此不必定期进行油样试验。
3.变压器高低压引线、器身等紧固部分都带自锁防松螺母，采取了不吊心结构，器身与油箱紧密配合，能承受传输震动与颠簸。
4.被洪水浸泡后，无需修复能立即投入运行
5．油箱有波纹油箱和膨胀式散热器油箱两种型式供选择，波纹片与膨胀式散热器不但具有冷却功能，而且还具有“呼吸”功能，波纹片与膨胀式散热器的弹性可补偿因温度变化而引起的油体积变化。
6．密封式：分为焊接式与可卸式两种供选择。
焊接式-------箱子边沿与盖在全部试验合格后焊接
可卸式-------采用密封胶条与螺栓紧固密封箱子边沿与盖子
3．结构特点
3．1铁心采用多级型45°全斜接缝叠积方式。
3．2产品表面经去锈、去油、磷化处理后喷涂底漆、面漆，可以满足治金、石化系统及潮湿污秽地区的使用要求。
3．3油箱采用波级式，或膨缩式。取消了储油柜，箱盖与箱沿完全焊死或用螺栓紧固，廷长了变压器油的使用寿命。
3．4器身采用纵横向新型定位结构，使器身在长途运输过程中不产生位移，同时所有紧固件加装扣紧螺母，确保产品在长途运输过程中紧固件不松动，满足了现场不吊芯的要求。
3．5采用全密封油箱、多功能油位计，压力释放阀、信号温度计、气体继电器等防爆于一体的精选组件，确保变压器安全运行。该产品外形美观，体积小，能减少实地安装面积，是用户理想的免维护产品。
1.变压器铁芯采用新型铁芯材料：磁路分布均匀，大大降低了空载激磁电流和空载损耗，由于铁芯为全斜三接缝结构，故运行可靠、噪声低、工艺性好，散热好、温升低、不吊芯结构、不污染环境、免维修、。
2.变压器全部使用上海宝钢高导磁取向硅钢，采用了箔绕线圈和新型绝缘材料和工 艺，产品耐高温、抗冲击。
3.变压器油箱采用波纹片式散热，由于温度和负载的变化引起油温和体积的变化，完全由波纹油箱予以调节、补偿，耐雷电冲击和抗短路能力强，节能效果明显，同时，由波纹片式散热器组成的整体油箱采用磷化和多层防锈喷涂工艺生产，具有良好的耐候性能。
4.变压器油采用国25#变压器油：
◎ 的电绝缘性能，击穿电压高、介质损耗因数小，可有效防止高压电场下的放电现象和功率损失；
◎ 良好的热性和氧化性，环烷烃和方向烃含量适宜，可有效防止使用过程中酸性物质和油泥的产生，延长电气设备的使用寿命；
◎ 较低的粘度，了良好的热传导性，确保变压器铁芯和线圈得到有效冷却。
三相油浸式变压器性能特点
a、油浸式变压器低压绕组除小容量采用铜导线以外，一般都采用铜箔绕抽的圆筒式结构；高压绕组采用多层圆筒式结构，使之绕组的安匝分布平衡，漏磁小，机械强度高，抗短路能力强。
b、铁心和绕组各自采用了紧固措施，器身高、低压引线等紧固部分都带自锁防松螺母，采用了不吊心结构，能承受运输的颠震。
c、线圈和铁心采用真空干燥，变压器油采用真空滤油和注油的工艺，使变压器内部的潮气降至低。
d、油箱采用波纹片，它具有呼吸功能来补偿因温度变化而引起油的体积变化，所以该产品没有储油柜，显然降低了变压器的高度。
e、由于波纹片取代了储油柜，使变压器油与外界隔离，这样就有效地防止了氧气、水份的进入而导致绝缘性能的下降。
f、根据以上五点性能，了油浸式变压器在正常运行内不需要换油，大大降低了变压器的维护成本，同时延长了变压器的使用寿命。
